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9月5日，第十九屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)在北京揭曉，共有42項(xiàng)土木工程榮膺詹天佑獎(jiǎng)，局投資建設(shè)的貴陽(yáng)至甕安高速公路位列其中。

貴州貴甕高速公路線路全長(zhǎng)71.16公里，于2015年12月建成通車(chē)。中交二公局充分發(fā)揮投資、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工一體化優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造的“貴甕模式”成為國(guó)家發(fā)改委、國(guó)資委、財(cái)政部及行業(yè)專(zhuān)家研究的“PPP樣本”。

其中，貴甕高速控制性工程——清水河大橋全長(zhǎng)2171.4米，主跨1130米，橋面至谷底高406米，建成通車(chē)時(shí)為世界第二高橋、世界單跨跨徑最大的板桁結(jié)合加勁梁懸索橋。中交二公局創(chuàng)造了29個(gè)月建成千米級(jí)懸索橋的世界紀(jì)錄。

鐵路公司承建貴甕高速公路土建4標(biāo)項(xiàng)目，長(zhǎng)度約16公里，為典型的山區(qū)高速公路，其中路基總長(zhǎng)6548米、橋梁657米/2座(含龍井大橋0#～6#墩）、雷打巖隧道左幅長(zhǎng)度990米、右幅長(zhǎng)度1012米，服務(wù)區(qū)1處、立交橋3處、涵洞通道23處。

貴甕高速的建成通車(chē)，不僅極大改善開(kāi)陽(yáng)縣、甕安縣兩縣交通環(huán)境，使之更快融入貴陽(yáng)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，將貴陽(yáng)至甕安的車(chē)程由原來(lái)的3.5小時(shí)壓縮到1小時(shí)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)也意味著貴州成為西部地區(qū)第一個(gè)縣縣通高速的省份。