哈爾濱地鐵3號(hào)線是哈爾濱市唯一一條環(huán)線地鐵，也是黑龍江省目前在建規(guī)模最大、難度最高、社會(huì)影響最廣的地鐵項(xiàng)目，對(duì)進(jìn)一步補(bǔ)齊民生短板，提升城市功能與品質(zhì)具有重要意義。公司承建哈爾濱地鐵3號(hào)線西北環(huán)共6座車站的裝飾裝修施工任務(wù)；靖宇公園站至終點(diǎn)、出入段線（不含車輛段）共37.44公里整體道床施工、無縫線路應(yīng)力放散及鎖定、道岔施工、線路標(biāo)識(shí)及其它附屬工程等鋪軌施工任務(wù)；4站4區(qū)間的通風(fēng)空調(diào)與采暖、給排水及消防系統(tǒng)、動(dòng)力照明、設(shè)備管理用房砌筑、設(shè)備區(qū)裝修、綜合支吊架等機(jī)電施工任務(wù)。此次通車試運(yùn)行的是中華巴洛克街區(qū)站、清真寺站、靖宇公園站三站。
項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來，積極落實(shí)集團(tuán)、局及公司高質(zhì)量發(fā)展各項(xiàng)工作部署，克服工期緊、施工場(chǎng)地狹小、交叉作業(yè)多等不利因素，在鋪軌方面，以“超常規(guī)、跨越式”的思路，打破以往整個(gè)隧道貫通再進(jìn)行鋪軌的傳統(tǒng)模式，通過科學(xué)組織、優(yōu)化施工方案和資源配置，根據(jù)場(chǎng)地移交進(jìn)度及時(shí)編制和調(diào)整鋪軌施工計(jì)劃，確定了隧道貫通一段，就鋪軌一段的工作思路，為軌道按時(shí)貫通提供了有力保障。在裝修方面，項(xiàng)目在中華巴洛克街區(qū)站采用大幅LED顯示屏及多種仿古建筑，在雕刻精美的石柱、華麗的拱門和精致的立面、牌匾、對(duì)聯(lián)、燈籠映襯下的仿古建筑，讓人回憶“哈爾濱民族工商業(yè)龍商文化”的起源。在機(jī)電方面，項(xiàng)目動(dòng)態(tài)跟蹤現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面實(shí)施進(jìn)度和接口問題，加強(qiáng)各方溝通協(xié)調(diào)，高質(zhì)量一次性完成送電目標(biāo)，為清真寺站開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“十字+環(huán)線”的哈爾濱地鐵線網(wǎng)基本形成，在老道外段開通后，通過多個(gè)換乘車站，可以實(shí)現(xiàn)主城區(qū)的自由接駁出行。下一步，項(xiàng)目將加強(qiáng)施工組織，高質(zhì)量完成年度施工生產(chǎn)目標(biāo)，為哈爾濱地鐵3號(hào)線全線早日開通運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)力量。
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