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近日，公司成都地鐵30號線項目雙流機(jī)場航站樓站-寺圣站盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。

雙流機(jī)場航站樓站-寺圣站盾構(gòu)區(qū)間左線全長1700.38米，隧頂埋深約11米～25米，地質(zhì)主要為全斷面砂卵石和復(fù)合地層為主。盾構(gòu)先后穿越高壓輸氣管、西南民族大學(xué)實驗樓、機(jī)場污水處理廠、機(jī)場停機(jī)坪及機(jī)場能源中心等重、特大風(fēng)險源，施工風(fēng)險高、難度大。

項目自進(jìn)場以來，面對疫情、雨季、夏季限電等外部影響，積極協(xié)調(diào)、精心組織、細(xì)致部署，嚴(yán)格落實盾構(gòu)施工管理要求，嚴(yán)抓安全質(zhì)量和文明施工，嚴(yán)格落實"標(biāo)準(zhǔn)入心、管理落地"專項提升活動要求，強(qiáng)化應(yīng)急安全處置預(yù)案、堅持精細(xì)化管理、壓實人員履職，以每日工作履職計劃為抓手，充分考慮各項不利因素，超前謀劃，科學(xué)編制工籌，細(xì)化節(jié)點目標(biāo)，確保各項工作順利平穩(wěn)推進(jìn)，最終實現(xiàn)了零事故、零險情，盾構(gòu)區(qū)間地表無沉降預(yù)警，順利貫通左線目標(biāo)。其中在下穿停機(jī)坪過程中，取得了34天連續(xù)掘進(jìn)444環(huán)的成績。下一步，項目將持續(xù)強(qiáng)化精細(xì)化管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求，扎實推進(jìn)工作，高效有序完成各項施工任務(wù)。