4月30日晚，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西安地鐵10號線跨灞河橋成功合龍，標(biāo)志著項目未央湖站～杏渭路站高架區(qū)間順利貫通。地鐵10號線一期工程南起未央?yún)^(qū)楊家莊，北至高陵區(qū)水景公園，全長34.2公里，共設(shè)車站17座，公司承建的西安地鐵10號線跨灞河橋全長460.5米，為大型預(yù)應(yīng)力混凝土橋。項目采用掛籃懸臂法施工，全橋共分100個節(jié)段、6個合攏段及2個邊跨現(xiàn)澆段。
跨灞河橋開建以來，項目精心組織協(xié)調(diào)，建立監(jiān)管體系，層層把控，確保施工現(xiàn)場安全可控。綜合研判汛期施工、環(huán)境治理及交叉作業(yè)等影響因素，合理倒排工作計劃，在汛期到來之前順利完成橋墩下部結(jié)構(gòu)施工；針對冬季施工的不利環(huán)境，項目取在外模上粘貼雙層保溫棉、梁內(nèi)箱室中增設(shè)暖風(fēng)機及梁面覆蓋厚棉被+篷布的保溫措施加強混凝土養(yǎng)護，快速提高了混凝土強度；在上部結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)用水泥混合物有效解決了鋼圍堰的滲漏水問題?？珏焙訕虻捻樌淆?，將進一步完善西安“北跨”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對推動區(qū)域融合，促進沿線產(chǎn)業(yè)升級具有十分重要的意義。
下一步，項目將加強安全質(zhì)量進度管控工作，細化施工計劃，優(yōu)化資源投入，為完成西安地鐵施工任務(wù)作出積極貢獻。
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